Di sisi lain, Strong Hybrid Suzuki mendapatkan inverter dan Motor Generator Unit (MGU) bertenaga 24,6 kW atau 33,4 dk dan bertorsi 60 Nm.
MGU Suzuki Strong Hybrid terletak pada transmisi dan bisa memutar roda secara langsung, sedangkan ISG terhubung dengan mesin memakai fan belt.
Baca Juga: Ini Perbedaan Mesin Suzuki Ertiga Hybrid di Indonesia vs India
Tentu dengan motor listrik bertenaga dan terhubung langsung dengan roda, mobil-mobil Strong Hybrid bisa berjalan selayaknya mobil listrik.
Selain itu untuk fungsi regeneratif, mobil Strong Hybrid menghasilkan lebih banyak energi listrik saat melakukan deselerasi.
Ketika mobil berjalan konstan, mobil Strong Hybrid bisa berganti mode ke full listrik atau memakai motor untuk mengecas baterai.
Oh iya, selain assisting, motor listrik Strong Hybrid Suzuki juga mengisi celah tenaga ketika transmisi Auto Gear Shift (AGS) mengganti gigi.