Lalu rem depan diupgrade menggunakan kaliper Brembo empat piston dan cakram floating KingDrag.
Rem belakang juga tidak kalah istimewa mengandalkan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating.
Kemudian untuk suspensi belakang diganti sok RCB dengan subtank terpisah yang akan memberikan kenyamanan berkendara ekstra.
Dari sektor mesin, tak terlihat ada ubahan yang drastis alias hanya modifikasi ringan.
Seperti pemakaian bak kopling Yamaaha FZ alias V-Ixion, tuas persneling CNC, serta leher knalpot titanium.
Lalu untuk bodi-bodi bisa dibilang masih standar yang memang sudah cukup stylish dan keren.
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini jadi tampil semakin sporty dan modis berkat ubahan-ubahan istimewa tadi.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Berparas Rupawan Didukung Upgrade Kaki-kaki