Lalu pengereman dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper 8.1 Racing empat piston dan cakram floating aftermarket 220 mm.
Menariknya rem belakang juga diupgrade jadi model cakram dengan master Brembo, kaliper 8.1 Racing empat piston, dan cakram model gelombang.
Berikutnya untuk suspensi belakang tampak mendapatkan sokongan sok Ohlins yang terlihat apik.
Pindah ke sektor mesin, ada sedikit ubahan yang ringan berupa pemasangan leher knalpot titanium dan cover knalpot karbon.
Terakhir untuk bodi-bodi bisa dibilang masih cukup standar dengan balutan kelir biru tapi ada aksen karbon di beberapa panelnya.
Alhasil setelah mendapatkan modifikasi yang istimewa tersebut, Honda Wave 125i alias Supra X 125 ini jadi makin keren.
Baca Juga: Honda Supra X 125 Elegan Dimodif Apik, Fokus di Kaki-kaki
Baca Juga: Honda Supra X 125 Dimodif Impresif, Pengereman Apik, Kakinya Makin Ciamik