Lalu pengereman dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating Braketech.
Untuk rem belakang juga diupgrade dengan master dan kaliper Brembo dua piston namun dengan cakram Galfer model gelombang.
Berikutnya demi menjamin sisi kenyamanan berkendara, suspensi belakang mengandalkan sok Ohlins dengan subtank terpisah.
Beres dengan kaki-kaki, ubahan berikutnya ada pada bagian mesinnya yang semakin impresif dan apik.
Ubahan yang diberikan berupa pemasangan filter pod, Ecu Aterc V4, hingga knalpot Over Racing berleher titanium yang keren.
Terakhir untuk bodi-bodinya, terlihat masih standar karena sudah keren dan sporty berkat livery Repsolnya.
Alhasil berkat ubahan yang istimewa tadi, Honda Sonic 150R ini jadi kian sporty dan keren tentunya.