Baca Juga: Test Ride Suzuki Hayabusa 2021, Unit Pertama dan Cuma Satu di Indonesia!
Kesan mengintimidasi ketika pertama melihat dan menyentuhnya seakan langsung sirna saat motor dikendarai!
Berubah jadi motor yang sangat bersahabat secara handling, tapi performanya buas! Benar-benar kejutan!
Rangga/Otomotifnet
Kaki-kaki depan Suzuki Hayabusa 2021
Karakter sasis dan kaki-kaki rasanya tergolong kaku, memberikan feedback yang presisi.
Suspensi depan dan belakang yang punya setelan preload, compression dan rebound standar karakternya terasa nyaman.
Dengan panjang motor mencapai 2.180 mm dan jarak sumbu roda 1.480, radius putar Hayabusa begitu besar!
Sehingga perlu usaha ekstra, khususnya apabila motor harus putar balik di jalan sempit.