Bedanya punya rebound yang cukup lambat jadi area belakang motor tetap stabil walaupun dipakai ngebut.
New Duke 250 pakai rangka trellis dan subframe yang bisa dilepas, punya karakter handling yang cukup kaku.
Okkie
Suspensi belakang KTM Duke 250
Efeknya handling motor jadi presisi dan stabil banget. Buat belak-belok di tikungan rasanya menyenangkan.
Repotnya justru di kemacetan, efek setang dan spion yang lebar jadi kurang lincah, sulit untuk selap-selip di antara mobil.
Bisa dibilang karakter posisi berkendara dan handling enggak ada perubahan dibandingkan versi sebelumnya.
Lebih mahal dari New Yamaha MT-25 yang hanya Rp 56 jutaan, KTM Duke 250 dilepas ke pasaran dengan harga Rp 65 juta OTR Jakarta.