Ini akan menarik untuk melihat kemampuan mesin 1.451 cc 4 silinder turbo DVVT yang digendong New Cortez saat melibas jalur yang lumayan berat ini.
Selama perjalanan yang kemungkinan akan cukup macet karena musim liburan, saya sebagai pengemudi juga ingin merasa dimanjakan fitur-fitur modern seperti Automatic Vehicle Holding (AVH) atau sistem rem ototatis, Hill Hold Control (HHC), serta Electronic Stability Control (ESC) yang ada di New Cortez.
Saya akan terus mengupdate perjalanan saya bersama New Cortez di Holiday Fun Drive 2022 (HFD) dalam artikel di Gridoto, dan kalian juga bisa lihat di sosial media Facebook dan Instagram dengan hashtag #holidayfundrive2022 #hfd2022.
Pantau terus updatenya ya teman-teman!