GridOto.com - Torsinya instan khas motor listrik, begini karakter performa berupa tenaga dan torsi Yamaha E01.
Pabrikan sendiri mengklaim bahwa karakter performa Yamaha E01 bisa setara dengan skutik bermesin bensin dengan kubikasi 125 cc.
Dilihat dari spesifikasinya, Yamaha E01 punya tenaga maksimal di angka sekitar 10 dk pada 5.000 rpm.
Nah kurang lebih memang output tenaganya setara dengan mesin 125cc di Yamaha Lexi atau NMAX 125 di pasar Eropa.
Bicara torsi, selain di dapat di rpm rendah angkanya juga terbilang besar yaitu tembus 30,2 Nm pada 1.950 rpm.
Angka torsi tersebut bahkan lebih tinggi kalau dibandingkan dengan mesin 250cc dua silinder yang beredar di pasaran.
Dibandingkan dengan Yamaha NMAX, terlihat bahwa karakter torsinya hadir lebih cepat dan berlangsung secara linear hingga meraih torsi puncaknya.
Meskipun terbilang cepat meraih torsi puncak, tarikannya bakal terasa datar ketika mencapai 3.500 rpm keatas.
Perlu dicatat bahwa angka tenaga dan torsi maksimal di atas didapat jika riding mode di set pada mode PWR.
Baca Juga: Kalau Cocok Baru Dijual, Begini Skema Tes Motor Listrik Yamaha E01 di Indonesia
Sedangkan di mode STD, keluaran angka tenaga tetap sama namun torsi yang keluar turun jadi 24,5 Nm pada 1.500 rpm.
Kemudian jika distel ke mode ECO, tenaga turun ke angka sekitar 7 dk pada 4.500 rpm dan torsinya pun turun jadi 21,4 Nm pada 1.500 rpm.
Kalau diperhatikan bahkan karakter torsi di mode ECO tetaplah besar dan sejajar dengan mesin motor 250 cc dua silinder.
Menurut pabrikan, karakter torsi instan ini bisa didapat karena Yamaha E01 tidak menggunakan mekanisme kopling seperti motor konvensional.
Supaya motor tetap terasa halus dan enggak berisik saat gas dibetot, pabrikan pakai sistem belt yang menghubungkan motor penggerak dengan roda belakang.