Baca Juga: Kalau Cocok Baru Dijual, Begini Skema Tes Motor Listrik Yamaha E01 di Indonesia
Sedangkan di mode STD, keluaran angka tenaga tetap sama namun torsi yang keluar turun jadi 24,5 Nm pada 1.500 rpm.
Kemudian jika distel ke mode ECO, tenaga turun ke angka sekitar 7 dk pada 4.500 rpm dan torsinya pun turun jadi 21,4 Nm pada 1.500 rpm.
Kalau diperhatikan bahkan karakter torsi di mode ECO tetaplah besar dan sejajar dengan mesin motor 250 cc dua silinder.
Menurut pabrikan, karakter torsi instan ini bisa didapat karena Yamaha E01 tidak menggunakan mekanisme kopling seperti motor konvensional.
Supaya motor tetap terasa halus dan enggak berisik saat gas dibetot, pabrikan pakai sistem belt yang menghubungkan motor penggerak dengan roda belakang.