Lanjut ke bagian kaki-kaki, garpu depan langsung diganti dengan Ohlins FGRT 205 yang aslinya untuk Suzuki GSX-R1000 dengan segitiga Cognito Moto.
Kedua rodanya turut dipasangi pelek jari-jari dari Cognito Moto dengan balutan ban Shinko 270 Super Classic.
Baca Juga: Honda CB750F Bol d’Or Cafe Racer Tampil Unik Berkat Buntut Kayu
Untuk kaki belakangnya mendapatkan swingarm kustom yang bermodel lawas dan dipadukan dengan shock Ohlins STX.
Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjutkan pada bagian bodywork yang dibuat minimalis dan elegan.
Subframe sudah dirombak menjadi lebih pendek dan ditumpangi jok single seat dan buntut kustom aluminium serta sepatbor dan lampu-lampu mungil.
Maju ke depan terpasang tangki aluminium Manx-style berukuran besar buatan Richard Phelps dari TAB Classics.
Baca Juga: Cafe Racer Sangar Berbasis Honda CB750, Kaki Ngotot Triumph Daytona
Lalu untuk kokpit diisi dengan setang clip-on dengan saklar minimalis dan speedometer Engilsh Smiths yang berukuran mungil.
Lampu-lampu depan pun dibuat bergaya klasik dan berukuran mungil terutama lampu sein depan model bar-end yang unik.
Sebagai finishing, bodi-bodi diberi kelir hitam glossy yang membuat warna emas pada rangkanya menonjol.
Alhasil Honda CB750 ini berubah menjadi cafe racer klasik yang tampil menawan dan elegan berkat segala ubahan impresif dari Paal Motorcycles.