GridOto.com - Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk upgrade performa Toyota All New Veloz.
Dengan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500 cc, produksi tenaga standar Veloz menyentuh angka 104 dk dan torsi maksimal 137 Nm.
Namun output tenaga dan torsi tersebut dari beberapa pengujian tim GridOto masih cukup kesulitan menaklukkan tanjakkan misalnya dengan sudut tanjakan 17 derajat.
Untuk itu, muncul beberapa pertanyaan terkait performa All New Veloz ini, apakah potensi performa mesin Veloz baru ini bisa ditingkatkan lagi.
Salah satu cara praktis menyiasati masalah ini bisa mulai dengan upgrade exhaust system dan throttle control.
Untuk exhaust system tentu saja dimulai dari bagian yang terdekat dengan mesin 2NR-VE, yakni header.
"Kalau versi aslinya header 2NR-VE itu kan 4-2-1 yang buat Veloz. Ada kemungkinan memang torsinya terlalu rendah untuk bobot yang dibawa Veloz," ucap Odi Rachmat Sadikin, bos ORD Exhaust.
Power to weight ratio jadi pertimbangan penting mengingat dimensi Veloz yang besar dan berkapasitas maksimal 7 penumpang.
"Kita bisa bikinin yang long runner. Karena semakin panjang dia (header), nanti akan beresonansi dengan rpm bawah. Terus karena konfigurasi 4-2-1 jadi punya 2 kali resonansi, sehingga menghasilkan volumetrik efisiensi yang lebih tinggi untuk torsinya," sambung Odi lebih detail.
Bagian selanjutnya yang perlu diubah yakni resonator guna meredam resonansi di bagian dalam exhaust.
Fungsi venturi ini untuk mengalirkan air speed lebih cepat dengan karena memiliki diameter yang rapat.
"Analoginya seperti air di selang yang kita semprotkan ke tanaman. Kalau gak dipencet volume yang keluar itu besar tapi alirannya lambat sehingga jarak semprotan air tidak jauh. Nah kalau dipencet selangnya aliran air jauh lebih cepat saat keluar," terangnya.
"Untuk peningkatannya setelah kami uji itu bisa sampai 18 dk setelah ganti full system," ucap Odi menandaskan.
Baca Juga: Workshop di Tangerang Sedia Body Kit Vazooma-X Buat Veloz Baru, Harga Setara 1 Unit BeAT