Namun mengingat CX-60 adalah model elektrifikasi, mesin diesel enam silinder ini juga hadir dalam versi mild hybrid e-SKYACTIV D.
Dengan tambahan mild hybrid ini, tenaga mesin diesel ini naik menjadi 254 dk/3.750 rpm dan torsi puncaknya mencapai 550 Nm/1.500-2.400 rpm.
Rayhan Haikal
Ilustrasi Mazda CX-60 melaju di perkotaan.
Baca Juga: Mazda CX-60 Pakai Mesin PHEV. Torsi Mirip Fortuner 2.8, Ada Mode EV!
Tentu saja tenaga berlimpah ini bisa bikin minder Toyota Fortuner 2.8, Ford Everest, dan bahkan Hyundai Palisade.
Oh iya, sebenarnya masih ada satu lagi pilihan mesin CX-60 yakni enam silinder bensin 3.000 cc SKYACTIV-X dan mild hybrid e-SKYACTIV X.
Sayangnya hingga berita ini diturunkan, Mazda belum memberikan informasi spesifikasi mesin bensin enam silinder tersebut.