Lalu kaliper rem depannya sudah diganti dengan kaliper Brembo dua piston untuk mengapit cakram bawaannya.
Sedangkan rem belakang masih standar dengan model tromol seperti bawaannya.
Bao Bao
Suspensi belakang pakai shock Ohlins
Namun yang lebih istimewa adalah suspensi belakangnya yang mengandalkan sokbreker Ohlins demi kenyamanan berkendara yang maskimal.
Pindah ke sektor mesin, ubahan yang dilakukan hanya simpel berupa pemakaian leher knalpot titanium.
Bao Bao
Sektor mesin mendapat leher knalpot titanium
Terakhir untuk bodi-bodinya masih cukup standar tapi diberi kelir hijau yang elegan.
Hasilnya, Honda BeAT 110 ini jadi makin manis berkat modifikasi simpel tadi.
Bao Bao
Modifikasi Honda BeAT yang manis
Baca Juga: Buktikan Tampang Roadrace, Honda BeAT Ini Jeroan Mesinnya Siap Ngebut
Baca Juga: Bukan Honda BeAT Biasa, Dapat Modif Istimewa, Mesinnya 2-tak