"Di atas 2 inci profil ban harus lebih tipis, bantingan mobil jadi cukup keras," tekan Widya.
"Belum lagi bobot roda mobil jadi lebih berat, sekalipun hanya naik 1 inci cukup menambah bobot roda yang berpengaruh ke suspensi mobil," jabarnya.
Honda HR-V dengan Pelek Torsion Newton Ring 17
Baca Juga: Segini Ketebalan Spacer yang Dianjurkan Saat Ganti Pelek Aftermarket
Bahkan Widya juga merekomendasikan bisa menurunkan ukuran pelek setidaknya 1 inci dari pelek bawaan.
Tapi dengan menebalkan profil dinding ban seperti dari 55 ke 65.
"Banyak dipakai buat balapan, manuver mobil lebih lincah tapi proporsional pelek dan ban tetap padat," ujar Widya.