Seperti kedua rodanya yang memakai pelek CNC palang lima dari K7 yang berwarna merah dan aslinya untuk Yamaha MX King 150.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Tampil Keren, Ubahan Impresif, Kaki-kaki Makin Sip
Lalu pengereman dimaksimalkan dengan pemakaian kaliper Brembo empat piston dan cakram floating Brembo juga.
Geser ke belakang, rem mengandalkan set Brembo juga mulai dari master, kaliper dua piston, dan cakram floatingnya.
Kemudian swingarm turut diganti dengan produk KingDrag yang berbahan aluminium dan dipadukan dengan shock Ohlins.
Lanjut ke bagian mesin, Supra GTR 150 ini mendapatkan upgrade berupa bore-up kit YCS yang membuat kapasitasnya naik menjadi 234 cc.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Dimodif Keren, Kaki-kaki Makin Apik dan Sangar
Selain itu dipasang juga idle screw Keihin, manifold TA, koil pengapian MSD, hingga hose Samco.
Tak ketinggalan dipasang exhaust system titanium dengan muffler Kou Mahachai asal Thailand yang apik.
Untuk bodi-bodi masih cukup standar tanpa mengalami ubahan yang signifikan dan hanya ada balutan serat karbon pada beberapa panelnya.
Hasilnya, Honda Supra GTR 150 ini sekarang jadi makin sangar dan keren berkat ubahan yang impresif tadi.