GridOto.com – Test Ride Honda CB150X yang hasilnya ternyata pas dipakai buat harian dan turing, begini hasil review dan plus minusnya.
Pastinya bikin penasaran dari segi posisi berkendara jika dipakai turing, performa mesin, khususnya tentang klaim power, top speed dan konsumsi bensinnya.
Untuk menjawab hal tersebut, kami pun coba lakukan pengetesan selama 10 hari dengan total jarak lebih dari 860 km, dipakai buat harian dan tentu saja juga turing.
Riding Position & Handling
Merupakan motor sport adventure touring, kenyamanan dalam berkendara mulai dari posisi duduk, karakter suspensi sampai handling tentu jadi fokus utama.
Hasilnya posisi pengendara jadi santai, dengan punggung tegak dan tangan juga rileks sehingga bikin perjalanan lama dan jauh jadi enggak lekas lelah.
Hal ini didapat dari letak setang yang tinggi dan lebar, dengan jok yang tak begitu tinggi (817 mm) dan letak pijakan kaki yang lebih maju dari jok.
Catatannya, ternyata busa joknya meski tebal tapi karakternya kaku mirip jok PCX, jadi di atas 30 menit bokong mulai terasa pedas.
Bicara karakter suspensi dan handlingnya, ternyata CB150X memang lebih cocok buat turing on-road, atau maksimal off-road ringan, misal jalanan gravel.