"Setelah itu baru geser tuas transmisi ke P (park), dibantu dengan injakan pedal rem," lanjut Sugito.
Memang saat digeser ke P tuas akan melewati posisi R (reverse) dimana mekanikal girboks siap untuk bergerak mundur.
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Ilustrasi menarik rem darurat atau rem parkir mobil
Baca Juga: Rem Parkir Toyota Veloz Ditarik Saat Masih Melaju, Ini yang Terjadi
Hanya saja karena rem parkir aktif dan pedal rem diinjak, roda penggerak berada dalam posisi diam.
Yang berarti mekanikal girboks tidak bergerak sebelum parking pawl aktif ketika posisi tuas di P.
"Setelah masuk ke P, tidak ada mekanikal girboks yang ketahan jika dari D atau R langsung ke P," ujar Sugito.