Tak ketinggalan pengeremannya dimaksimalkan dengan kaliper Frando dua piston dan cakram floating Brembo.
Sedangkan rem belakang tetap bermodel tromol namun dengan paha rem stainless steel yang manis.
Lalu untuk memaksimalkan sisi kenyamanannya, suspensi belakang diganti dengan shock Ohlins.
Beres dengan sektor kaki-kaki, pekerjaan dilanjutkan dengan mempermanis area mesinnya.
Sektor mesinnya kini dipasangi dengan radiator aftermarket dan leher knalpot titanium yang punya warna apik.
Terakhir untuk bodi-bodinya, bisa dibilang masih cukup standar karena sudah elegan dan sporty.
Alhasil, Honda Vario 150 ini jadi makin menarik dan mempesona berkat ubahan istimewa tadi.