"Ketika masuk ke P langsung, mekanikal girboks masih engage yang langsung ditahan parking pawl," jelas Gito.
"Dalam posisi mobil miring, ada beban stres dari mekanikal girboks yang saling menjepit dan langsung ditahan parking pawl," terusnya.
Parking Pawl Transmisi Otomatis
Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Dampak Ganti Oli Transmisi CVT Pakai ATF
Jika mobil ingin digunakan kembali, saat menggeser tuas transmisi dari P akan terasa keras.
Disertai gejala nyentak akibat dari mekanikal girboks yang terjepit dan langsung terlepas.
"Komponen girboks bisa cepat aus, transmisi otomatis bisa rusak jika terus terjadi seperti itu," wanti Gito.