Seperti kedua rodanya yang memakai pelek RCB palang delapan berwarna emas yang memberi kesan mewah.
Kemudian pengeremannya dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Anchor empat piston dan cakram floating aftermarket.
Uniknya untuk rem belakang Honda Air Blade ini ada dua, model tromol di sisi kiri dan di sisi kanan ada kaliper Anchor dua piston dan cakram Galfer.
Sayangnya tidak dijelaskan secara detail sistem kerja dari dua pengereman yang berbeda tipe tersebut.
Berikutnya untuk suspensinya kini jauh lebih apik dengan penggunaan shock Ohlins yang akan memaksimalkan sisi kenyamanan.
Lanjut ke sektor mesin, tampak kalau bagian filter box diganti dengan model smoke demi kesan yang lebih stylish.
Selain itu dipasang juga leher knalpot titanium demi mendapatkan tampilan yang lebih manis dari mesinnya.
Terakhir untuk bodi-bodi, bisa dibilang masih standar namun beberapa panelnya dibalut serat karbon dan ditambahkan lampu alis berwarna merah.
Alhasil dengan ubahan yang impresif tadi, Honda Air Blade 125 ini jadi tampil semakin keren dan menarik.