GridOto.com - Triumph punya banyak line-up motor yang ideal dan menarik untuk dijadikan bahan modifikasi atau pun custom.
Meski begitu, Sébastien Guillemot dari FCR Original masih menemukan celah untuk modifikasi dan mendandani Triumph Scrambler menjadi bernuansa enduro lawas.
Untuk proses ubahan, kru FCR Original melucuti semua komponen motor hingga menyisakan rangka saja.
Yang bikin melongo, rangka tersebut diberikan nickel plating yang membuatnya tampil begitu keren dan mengilap.
Lalu subframe juga sudah dirombak menjadi lebih pendek dan simpel dengan penggunaan pipa letter U seperti kebanyakan motor kustom.
Berikutnya pindah ke sektor mesin, Sébastien membalut bagian luarnya dengan ceramic coating berwarna bronze yang apik.
Kemudian dipasang exhaust system custom stainless steel untuk menyempurnakan sektor mesin.
Lanjut ke sektor kaki-kaki, garpu depan tetap mengandalkan bawaan aslinya namun untuk suspensi belakang diganti dengan produk Shark Factory.
Sementara untuk kedua rodanya kini mengandalkan pelek Borrani 18 inci depan-belakang yang kemudian dibalut dengan ban Heidenau K67.
Geser ke sektor bodi-bodi, pada bagian kokpitnya sekarang terpasang setang Fehling dengan model ala motocross lawas.
Tak ketinggalan dipasang juga headlamp Bates-style dengan topi mungil ala motor enduro, speedometer Motogadget dan saklar-saklar Motone.
Lalu mundur ke belakangnya, tangki masih standar tapi kini dipadukan dengan jok custom yang elegan dan keren.
Menyempurnakan bodi-bodinya, disematkan side cover/number plate samping dan sepatbor aluminium bergaya lawas.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir kuning cerah dengan aksen silver metalik yang apik.
Hasilnya, Triumph Scrambler ini sekarang tampil makin keren dengan nuansa enduro lawas.
Baca Juga: Triumph Scrambler 1200 XE Jadi Garang Meski Cuma Kena Ubahan Ringan