Pasalnya konfigurasi jok split ini punya jok pembonceng yang dimensinya cenderung sempit, dan posisinya juga tinggi.
Maka dari itu GSX-150 Bandit dihadirkan untuk menjawab kebutuhan konsumen yang menginginkan kenyamanan lebih.
Suzuki GSX-150 Bandit hadir dengan konfigurasi jok tandem seat, alias nyambung antara jok pengendara dan pembonceng.
Posisinya pun dibuat lebih landai sehingga pembonceng bisa lebih nyaman dan tak cepat lelah.
Secara spesifikasi GSX-150 Bandit diciptakan dengan mengambil basis dari kedua saudaranya, GSX-R150 dan GSX-S150.
Makanya mesin yang dipakai pun identik dengan kapasitasnya yang 147,3 cc, DOHC 4-klep, injeksi, juga berpendingin cairan.
Ia mampu menyemburkan tenaga 18,9 dk/10.500 rpm, dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.
Jadi, apakah hilangnya GSX-150 Bandit daftar produk Suzuki berarti ia sudah discontinue?
Atau mungkin ada yang Suzuki sedang siapkan untuk GSX-150 Bandit, penyegaran warna misalnya?
Kita tunggu saja perkembangannya ya.