Sektor pengereman pun tak luput dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Frando empat piston dan cakram floating aftermarket.
Untuk rem belakang juga mendapatkan upgrade berupa pemakaian kaliper Frando namun hanya dua piston.
Berikutnya untuk memaksimalkan sisi kenyamanan, bagian suspensinya turut diganti dengan shock Ohlins.
Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjutkan dengan mempermanis tampilan dapur pacunya.
Seperti pemasangan cover blok Yamaha FZ150 alias V-Ixion, leher knalpot titanium, hingga balut-baut stainless steel.
Terakhir untuk bodi-bodinya, tampak masih standar semua tanpa ada ubahan yang signifikan.
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini sekarang tampil makin keren dan stylish berkat modifikasi impresif tadi.