Dalam proses spooling, udara yang disedot menghasilkan tekanan (boost).
Kemudian diteruskan ke jalur pendinginan intercooler untuk mendinginkan boost yang masih panas.
Baca Juga: Selain Benda Asing, Turbo Mesin Mobil Bisa Rusak Karena Hal Ini
"Setelah itu diteruskan masuk ke dalam ruang bakar untuk memadatkan kompresi," ucap Tri.
"Kepadatan udara inilah yang menghasilkan kompresi lebih besar saat proses ignition untuk menghasilkan tenaga dan memutar turbin dari tekanan gas buang," jelasnya.
"Lalu kembali ke siklus putaran turbin yang memutar kompresor untuk proses spooling, besaran tekanan diatur lewat sensor boost pressure," sambungnya.