Lalu pengeremannya turut dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating aftermarket.
Baca Juga: Inspirasi Modif Honda Vario 150, Cukup Upgrade Rem dan Sok Belakang
Sedangkan untuk garpu depannya tampak masih mengandalkan bawaan Vario 150 yang dirasa masih mumpuni.
Bergeser ke kaki belakangnya, pengereman tetap bermodel tromol namun diberikan paha rem aluminium agar lebih manis.
Kemudian agar sisi kenyamanannya lebih maksimal, suspensi belakang diganti dengan shock RCB yang dilengkapi subtank.
Beres dengan kaki-kaki pekerjaan dilanjutkan dengan mempermanis tampilan mesinnya.
Baca Juga: Si Elegan Honda Vario 150, Punya Mata Belang dan Kaki Menawan, Knalpotnya Arrow
Meskipun secara keseluruhan masih standar, tapi kini disematkan radiator aftermarket dan baut-baut stainless steel.
Alhasil setelah mendapatkan modifikasi simpel tadi, Honda Vario 150 ini sekarang jadi tampil lebih manis.