Untuk rem belakang memang masih bermodel tromol namun paha remnya diganti dengan material aluminium.
Tien Khoa
Rem belakang masih tromol tapi pakai paha rem aluminium
Lalu suspensi belakangnya ikut diganti dengan sok Ohlins yang pastinya meningkatkan sisi kenyamanannya.
Kemudian dari sektor mesin tak banyak ubahan yang dilakukan atau bahkan bisa dibilang masih standar.
Lanjut ke bodywork, bodi-bodinya masih standar juga tanpa ubahan yang signifikan.
Tien Khoa
Suspensi belakang pakai shock Ohlins
Namun berkat kelir serba hitam dengan aksen coklat di jok dan dek tengahnya, Future 125 ini jadi lebih elegan.
Hasilnya, Honda Future 125 ini jadi makin menarik dan stylish berkat modifikasi yang cukup simpel.
Tien Khoa
Modifikasi saudara Honda Supra X 125 yang apik