Dok. MOTOR Plus
Karet vakum karburator yang robek
"Jadi paling sering ditemukan adalah motor susah langsam dan mau mati terus, itu akibat karet vakum karbu yang sudah lemah ini," tambah Emon yang juga saat ini main Yamaha Mio.
"Tenaganya pun jadi sedikit tertahan, terutama di putaran tengah ke atas," tegasnya.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Tiga Penyebab Speedometer Analog Tidak Berfungsi
Jika karet ini rusak, masih bisa diakali dengan cara mengganti area karet tersebut.
"Kalau mau ganti part KW itu Rp 50 ribuan, sementara kalau ori dan jadi satu dengan skep Rp 200 ribuan," tutup Emon.