Seperti kedua rodanya yang kini memakai pelek CNC aluminium palang lima berwarna oranye yang terlihat apik.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Makin Sangar, Speedometer Keren, Pengereman Sangar
Kemudian untuk pengeremannya dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo M40 empat piston dan cakram floating RCB.
Bergeser ke kaki belakang, pengeremannya turut diupgrade dengan master dan kaliper dua piston Brembo.
Lalu tampak juga kalau swingarm sudah diganti dengan produk XMVR1 yang bermaterial aluminium dan punya desain stylish.
Tak ketinggalan suspensi belakangnya turut diganti dengan YSS G-Sport demi kenyamanan berkendara yang maksimal.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Siap Touring, Kakinya Maksimal dan Pasang Breket Box
Beralih ke sektor mesin, tampak jelas kini terpasang exhaust system berleher titanium dan bermuffler Daeng4.
Lalu disematkan pula aksesori berupa footstep underbone Combiz, hose Samco, dan baut-baut stainless steel.
Sedangkan dari sisi bodi-bodinya masih cukup standar tanpa banyak ubahan karena sudah stylish dan keren.
Hasilnya, Honda Supra GTR 150 ini tampil makin sporty dan mempesona berkat ubahan yang impresif tadi.