GridOto.com - Modifikasi Honda CB100, tampil nyentrik dengan bodi air brush biskuit dikombo kaki-kaki istimewa.
Bagi para pecinta otomotif roda 2 khususnya motor lawas, yuk merapat karena kami punya info modifikasi motor istimewa.
Yups motor yang kami temui kali ini, sebuah Honda CB100 lansiran 1973 milik Eko Budiono yang juga komandan Exo Modification.
Di bawah tangan dingin Eko, motor sport lawas yang umurnya hampir setengah abad tepatnya 48 tahun ini nyentrik menolak tua dengan modifikasi apik.
Baca Juga: Modifikasi Honda CB 100, Tampilan Ganteng, Jeroan Mesin Dibuat Gahar
Lihat saja, mulai dari bodi,kaki-kaki sampai pasokan aksesori yang terpasang pun enggak sembarangan dan estetik nih sob.
"Ini Honda CB100 asli tahun 1973. Dibangun ulang full, biar menarik dan enggak ketinggalan zaman kita modif ala kekinian hehe," tutur Eko.
Salah satu yang paling mencuri perhatian kami yaitu kelir bodi, terlihat seluruh bodi diguyur repaint merah candy plus air brush berlivery biskuit. Wih unik tuh!
"Bodi full kita rapihin dan las yang mulai usang. Saya guyur cat merah candy dan custom striping Goodtime, oh ya bocoran nih itu bungkus asli biskuitnya saya tempel terus dipernish hehe," sambung Eko kami temui di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Eko Budiono Komandoi Exxo Motor Custom, Spesialis Honda CB Klasik dan Racing
Puas bahas bodinya, giliran ke sektor lain mulai dari tampang fascia depan yang menolak tua dengan terpasang headlamp daymaker 5inchi.
Enggak hanya itu, area kemudi pun makin kece dengan sebuah speedometer Koso Digital dikombo saklar Honda GL-Pro yang kece dibalut waterprinting kevlar merah.
Tak ketinggalan, seperangkat gas spontan kepunyaan Kawasaki Ninja R pun menempel pada setang Honda CB150R yang terpasang apik.
Sementara, area penopang alias kaki-kaki pun jadi salah satu fokus modifikasinya nih sob agar kesan lawas dan usang terganti dengan kesan keren kekinian.
Baca Juga: Honda CB Lawas Siluman Honda Mega Pro, Bodi Dan Kaki-kakinya Totalitas
Alhasil pelek bawaan yang mulai karatan pun dipensiunkan, terganti dengan sepasang pelek Rossi berkelir silver ring 17 dengan lebar 185mm depan dan 215 belakang.
"Biar gaul makanya pelek ganti pakai Rossi silver ring 17 plus teromol VND. Bannya saya pasangin FDR ukuran 90/80-17 rata depan belakang" tunjuk Eko kearah kaki-kaki motornya.
Belum selesai, mengimbangi spek mesin yang sudah diupgrade Eko pun memasang seperangkat kaliper rem Nissin 4P pada pengereman depan motor garapannya ini.
Lanjut soal suspensi motornya, Eko mencangkok sepasang garpu depan milik Yamaha Scorpio yang dipadukan dengan suspensi belakang Ride IT.
Terakhir, modifikasi Honda CB100 antik dan klasik ini makin eye catching dengan balutan aksen krom diberbagai bagian.
Baca Juga: Ducati Road 350 Jadi Scrambler Tapi Kok Badannya Kelihatan Cungkring