Puas bahas bodinya, giliran ke sektor lain mulai dari tampang fascia depan yang menolak tua dengan terpasang headlamp daymaker 5inchi.
Enggak hanya itu, area kemudi pun makin kece dengan sebuah speedometer Koso Digital dikombo saklar Honda GL-Pro yang kece dibalut waterprinting kevlar merah.
Tak ketinggalan, seperangkat gas spontan kepunyaan Kawasaki Ninja R pun menempel pada setang Honda CB150R yang terpasang apik.
Sementara, area penopang alias kaki-kaki pun jadi salah satu fokus modifikasinya nih sob agar kesan lawas dan usang terganti dengan kesan keren kekinian.
Baca Juga: Honda CB Lawas Siluman Honda Mega Pro, Bodi Dan Kaki-kakinya Totalitas
Alhasil pelek bawaan yang mulai karatan pun dipensiunkan, terganti dengan sepasang pelek Rossi berkelir silver ring 17 dengan lebar 185mm depan dan 215 belakang.
"Biar gaul makanya pelek ganti pakai Rossi silver ring 17 plus teromol VND. Bannya saya pasangin FDR ukuran 90/80-17 rata depan belakang" tunjuk Eko kearah kaki-kaki motornya.
Belum selesai, mengimbangi spek mesin yang sudah diupgrade Eko pun memasang seperangkat kaliper rem Nissin 4P pada pengereman depan motor garapannya ini.
Lanjut soal suspensi motornya, Eko mencangkok sepasang garpu depan milik Yamaha Scorpio yang dipadukan dengan suspensi belakang Ride IT.
Terakhir, modifikasi Honda CB100 antik dan klasik ini makin eye catching dengan balutan aksen krom diberbagai bagian.
Baca Juga: Ducati Road 350 Jadi Scrambler Tapi Kok Badannya Kelihatan Cungkring