Pada posisi L, transmisi tidak akan berpindah ke gigi yang lebih tinggi alias tetap di gigi 1 terus.
Hasilnya mobil akan melaju dengan kecepatan rendah, tapi akan menghasilkan torsi dan tenaga yang besar.
Baca Juga: Mobil Matik Punya Dua Dipstick di Mesin, Ini Fungsinya Masing-masing
Makanya posisi L ini sangat berguna saat mobil melewati tanjakan yang terjal.
Soalnya, mesin menghasilkan torsi dan tenaga yang besar sehingga bisa mempermudah mobil melewati tanjakan.
Selain itu, posisi L juga bisa dipakai saat mobil matic melewati turunan curam.
Kalau saat di turunan curam, posisi L menahan laju mobil, memberikan efek engine brake, dan membantu mengurangi beban kerja rem.
Gigi L juga bisa dimanfaatkan saat mobil matik menderek atau menarik (towing).