"Saya pengin mobil ini gak kalah dengan yang diesel-diesel yang sudah dimodif," tegasnya.
Oleh Teddy, piranti turbo kit dari BorgWarner EFR 6758 sudah disiapkan berikut Mishimoto Type M intercooler.
Sebelum turbo dipasang, beberapa part internal mesin seperti pisrob forged Arias, conrod forged Pauter, dan lainnya sudah dijejalkan ke blok mesinnya.
Kemudian intake manifold dicustom, saluran gas buang pipa 3 inci, plus pasang Race Catalytic Converter 100cpi agar 'nafas' mesin makin panjang.
Transmisi matik asli tetap dipertahankan dengan melakukan TransGo untuk mengimbangi power mesin yang sudah jauh lebih bertenaga.
Hasilnya, "Dengan boost 1,6 bar, saya bisa dengan mudah mengejar Fortuner diesel yang sudah dimodif, hahaha..," gelak MAD.
Usai power mesin jauh meningkat, maka sektor pengereman dan suspensi harus ditingkatkan agar lebih aman ketika bermanuver.
Rem depan diganti dengan Big Brake Kit (BBK) dari Greddy 380 mm 6 pot dan belakang 355 mm 4 pot.
Baca Juga: Video Modifikasi Isuzu Panther Berwajah Fortuner, Kece Diberi Sentuhan Gaya Amerika
"Belakangnya custom order, karena aslinya masih teromol," jelasnya lagi, sembari kasih tau selang remnya dipercayakan pada produk Goodridge.
Lalu pada sektor kaki-kaki dan suspensi, dipasang coilover Tein Street Advanze Z dan under chassis body braces dari Ultra Racing, agar mobil lebih stabil dan mantap handling-nya.
Terakhir, pelek diganti pakai Volk Rays TE37 20x9,5 inci dengan ban Yokohama Parada X ukuran 285/50R20, agar tampilannya makin keren.