Untuk kedua rodanya kini memakai pelek jari-jari Takasago Excel Asia dengan balutan ban FDR soft compound.
Lalu pengeremannya depan diupgrade memakai kaliper Brembo empat piston dengan selang rem plus konektor Hyb yang apik.
Kemudian untuk kaki belakangnya mendapat sok YSS dan pengereman berkaliper RRGS.
Lanjut ke sektor mesin, ada beberapa ubahan impresif seperti pemasangan karburator Keihin PE28.
Baca Juga: Gahar Nih, Honda Nova Sonic 125 RS Swap Engine Berteknologi Injeksi
Selain itu dipasang juga exhaust system DBS karbon berleher titanium serta ada radiator DKT.
"Kendati tampilan terlihat racing, tapi warnanya sengaja dipilih ungu dan pink, biar kalau ada wanita yang melirik bisa jatuh hati pada Honda LS ini," jelas Wawan memodifikasi di bengkel Mr. Moo di Taman Palem Mutiara, Jakarta Barat.
Alhasil dengan segala ubahan impresif tadi, Honda LS 125 ini sekarang tampil menarik.
Data modifikasi:
Ban: FDR 90/80-17
Pelek: Takasago Excel Asia 1.60x17 & 1.85x17
Cakram: Brembo 260 mm & 220 mm
Kaliper depan: Brembo 2 pin
Kaliper belakang: RRGS
Selang rem: Hyb
Konektor rem: Hyb
Master rem: Brembo
Handel kopling: TWM
Footstep: DKT
Sokbreker depan: Showa
Sokbreker belakang: YSS
Knalpot: DBS
Gir belakang: DKT gold
Karburator: Keihin PE28
Jok: Nathong
Gas: Domino
Handgrip: Ariete
Radiator: DKT