Ketika kaki naik ke footstep, posisinya juga santai, karena letaknya sedikit lebih maju dari posisi jok.
Jadi secara keseluruhan, segitiga berkendara New CB150X sangat mendukung untuk melakukan turing jauh, mestinya bebas dari rasa pegal di lengan, punggung dan pinggang.
BERASA MOGE..!!!
Satu lagi yang menarik adalah Ketika duduk di atas joknya dan pegang setang, pemandangan ke depan terlihat sangat kekar dan berotot.
Cover tangki bahan bakar dan shroud dari plastik yang membalut wadah bensin berkapasitas 12 liter itu memang tampak sangat besar.
Padahal setelah dikendarai tak ubahnya naik CB150R Streetfire yang punya feeling ringan dan lincah.
Baca Juga: Bikin Penasaran, Posisi Mengendarai Honda CB150X Memang Bikin Ketagihan
Bagaimana handlingnya? Kendati punya bobot 139 kg, atau lebih berat 4 kg dari CB150R, ternyata karakter sasis dan kaki-kakinya masih mampu memberikan karakter lincah, ringan dan stabil.
Berhadapan dengan jalur buatan di area sirkuit milik AHM yang tikungannya dibikin rapat, dengan mudahnya dilahap New CB150X, bahkan sampai berkali-kali ujung footstep menggasak permukaan aspal.