Lalu pada pengetesan whiplash, pengemudi dapat proteksi baik sementara penumpang belakang mendapatkan nilai 'poor' atau risiko cedera parah.
Berpindah ke penumpang anak, Marvel R dapat skor 37 poin atau 75%. Pesaingnya masing-masing dapat 89% dan 86%.
Pada parameter ini, Euro NCAP mencatat Marvel R memiliki beberapa kekurangan seperti jok penumpang depan dan jok tengah belakang yang tidak direkomendasikan untuk dipasang Child Restraint tipe belt.
Baca Juga: MG ZS EV Dapat Penyegaran di Eropa, Klaim Jarak Tempuh Tembus 400 KM
Pada pengetesan keselamatan pejalan kaki, Marvel R mendapatkan skor 29,8 poin atau 55%, jauh lebih rendah dari Mach-E atau ID.4 yang dapat 37,3 poin dan 41,3 poin.
Marvel R tercatat memiliki risiko memberikan cedera parah pada pinggang pejalan kaki serta respons Autonomous Emergency Braking (AEB) yang terkadang hanya memitigasi tabrakan dengan pejalan kaki ataupun pesepeda.
Untuk parameter Safety Assist, Marvel R sukses mendekati skor ID.4 dan Mach-E yakni 12,8 poin atau 80% dengan catatan pada performa AEB Car-to-Car yang berperforma memuaskan tapi tidak dapat skor sempurna.