Nah, saat on maka putaran mesin bisa mencapai 3.200 rpm ketika gigi berpindah.
Fasilitas lain yang tak dipunyai kompetitornya yakni kursi depan dilengkapi seat adjuster, jok pengemudi bisa naik turun.
Lantas ada child protector.
Anak-anak jadi enggak bisa membuka pintu saat mobil berjalan.
Sementara jok baris paling belakang, dilengkapi pengunci, dan trimming quality-nya juga oke.
Sektor pendinginan kabin, ada tombol fresh air intake, sehinnga udara dari luar bisa diisap dan didinginkan.
Di eksterior, high mounted stoplamp menjadi perlengkapan standar.
Pada Kijang dan Panther item terakhir merupakan peranti opsional.
Baca Juga: Otojadul: Mengenang Sanex QJ100T, Skutik Jadul dari Tiongkok dengan Setang Hampir-Davidson
Walaupun relatif, interior Kuda jauh lebih mewah dari kabin pesaing.
Kualitas pengerjaannya rapi, layaknya sedan.