GridOto.com - Tips beli motor bekas kali ini mebahas gejala awal yang muncul saat kabel ISC (Idle Speed Control) Yamaha NMAX mau putus.
Kerusakan pada sensor ISC dan kabelnya akan menimbulkan kode 37 disertai lampu mil menyala pada speedometer Yamaha NMAX.
"Gejala kabel ISC mau putus itu sebenarnya sama seperti ISC kotor atau error," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor, bengkel spesialis Yamaha NMAX kepada GridOto.
"Saat dinyalakan, mesin Yamaha NMAX enggak mau langsam atau idle," jelas mekanik yang akrab disapa Mardi saat ditemui beberapa waktu yang lalu (11/21).
Baca Juga: Bengkel Spesialis Kasih Bocoran Settingan Klep Yang Cocok Buat Yamaha NMAX
Katup pada ISC sendiri berfungsi untuk mengatur langsam saat mesin Yamaha NMAX pertama kali dinyalakan atau dalam kondisi dingin.
"Begitu juga kalau kabel ISC mau putus biasanya mesin Yamaha NMAX enggak bisa langsam," jelas Mardi.
"Ada juga Yamaha NMAX yang rpm-nya tiba-tiba meninggi sendiri saat kabel ISC bermasalah," tambahnya.
Soalnya kerja ISC pada Yamaha NMAX bergantung pada tegangan yang stabil.
Baca Juga: Yamaha NMAX Lama Gaya Lowrider, Bisa Kandas Seperti Pakai Airsus
"Saat kabel ISC mau putus membuat tegangan pada arus listrik jadi enggak stabil," kata Mardi.
"Hal itu membuat kinerja ISC jadi enggak maksimal bahkan error," jelas mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
Baca Juga: Kalau Motor Sudah Dipakai 50.000 Km, Jangan Lupa Ganti Komponen Ini
Untuk mengetahui bagian kabel ISC yang mau putus, Mardi menyarankan untuk urut kabel dari ECU.
"Bisa dilihat tegangan kabelnya melalui alat Multi Meter, kalau kabel ISC yang masih normal tegangannya berkisar di 5V, di bawah itu ada kemungkinan kabel ISC mau putus," tuturnya saat ditemui di Jalan Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.
Nah itu tadi beberapa gejala yang muncul jika kabel atau sensor ISC di motor bermasalah.