Meski tak mengganti komposisi sokbreker depan, Ressa meracik ulang tingkat rebound garpu depan orisinal motornya.
Nah berbeda dengan sokbreker belakang, motor yang dijuluki 'Pektai' ini makin keren ditopang sokbreker KTC Kytaco.
"Dulu sih diledekin katanya motor keong enggak bisa kenceng. Nah kalau sekarang mah sudah pede, ada yang ngeledekin kita buktiin aja hehe," kelakar Ressa.
Tetap percaya diri dengan pelek bawaan motor, Ressa pun mengguyurnya dengan kelir silver yang selaras dengan warna bodi motornya.
Baca Juga: Modifikasi Honda Scoopy Dengan Pelek Monoblok Ini Habis Rp 30 Jutaan
Terakhir, aura sporty pada kaki-kaki diperkuat dengan karet bundar lansiran Pireeli Diablo Rosso Sport 90/80-14 yang membalut sepasang pelek si "Keong Balap" ini.