Mulai dari area kokpit, seperangkat master rem KRS plus handgrip Harris orisinal terlihat terpasang apik pada setang yang juga baru.
Enggak ketinggalan, agar genggaman makin nyaman tuas kopling Yamaha R25 dipercaya gantikan tugas tuas orisinal motor.
Geser ke belakang, ubahan minor hanya dari pasokan behel kepunyaan Kawasaki Ninja RR Special Edition (SE) berlapis karbon kevlar.
Upgrade juga berlanjut ke performa motor. Cowok yang juga owner Wheed Speed Shop ini memberikan sedikit ubahan pada mesin motor ini.
"Mesin gue porting polish biar lebih lincah. Kalau piston ini sudah B, terus karburator gue pakei PWK Sudco 28 biar joss," yakin Wiwid.
Tak lupa, agar suhu mesin terjaga maksimal cooling system motor pun ikut diupgrade dengan mencangkok radiator lansiran QTT Thailand.
Oh ya sob, bocoran sedikit nih sektor kaki-kaki Kawasaki Ninja M ini juga ikut diupgrade loh mulai dari pengereman, suspensi sampai subtitusi pelek motor sport Yamaha.
"Ini yang bedain Ninja R sama Ninja M. Kalau Ninja R atau SS itu rem belakang disk brake, kalau Ninja M masih teromol nah kaki-kakinya gue upgrade sekalian biar makin oke," tutupnya saat kami temui akhir pekan lalu (5/12).
So...masih ada beberapa ulas terkait kaki-kaki motor ini, pantengin terus ya Sob!