"Karburator jangan lupa untuk diganti, biasanya kami sarankan pakai karburator PWL 26 bawaan Kawasaki Ninja 150 R," papar Bang Boa.
"Kalau mau pakai original copotan harganya berkisar Rp 1 jutaan," tambahnya.
Jika ingin lebih murah bisa pakai karburator aftermarket.
"Bisa pakai karburator aftermarket, misalnya TK Racing, harganya berkisar Rp 500 ribuan," kata Bang Boa.
Baca Juga: Honda Vario 125 Vietnam Look, Part Mewah Berlimpah, Mesinnya Bore Up
Supaya bore up Kawasaki KLX 150 lebih maksimal, jangan lupa untuk lakukan ubahan pada area head silinder.
"Kalau mau lebih maksimal lebih enak untuk ngedial ulang camshaft (noken as) dan geser gigi sentrik dan juga ganti CDI yang bisa diprogram (programmable)," papar Bang Boa.
Abah Custom juga menawarkan paket bore up untuk Kawasaki KLX 150.
"Pakat bore up Kawasaki KLX 150 dari kondisi standar biayanya sekitar Rp 4 sampai Rp 5 jutaan," jelas Bang Boa.
Baca Juga: Begini Cara Meningkatkan Top Speed Motor Matic Tanpa Harus Bore Up
"Biaya tersebut sudah termasuk riset, jasa bore up, ngedial cam, geser gigi sentrik dan beli CDI," tuturnya saat ditemui di Jalan Damai No.3, Kalisari, Jakarta Timur.
Bagaimana, berminat untuk upgrade performa Kawasaki KLX 150 kalian?