Pengeremannya pun turut dimaksimalkan dengan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating ukuran 220 mm.
Pindah ke kaki belakang, pengereman masih mengandalkan bawaan aslinya yang bermodel tromol.
Namun yang lebih istimewa adalah suspensinya yang kini menggunakan shock Showa yang dilengkapi subtank.
Lalu terlihat juga beberapa pemanis berupa baut-baut stainless steel yang stylish.
Baca Juga: Kerabat Honda Supra X 125 Jadi Apik, Kaki-kaki dan Pengereman Istimewa
Untuk sektor mesin tampak masih cukup standar dan hanya diberi leher knalpot titanium dan baut-baut stainless steel.
Sedangkan untuk bodi-bodinya tetap standar seperti aslinya tanpa ada ubahan apapun.
Alhasil berkat modifikasi yang cukup impresif tadi, Honda Supra X 125 ini jadi tampil mempesona.