"Sebagai contoh, mobil saya sehari-hari dipakai harian buat kerja dari rumah di kawasan Jababeka ke pabrik di Lippo Cikarang, kurang lebih jarak 20-30 km pulang pergi," katanya.
"Saat ini mobil saya secara total sudah menempuh jarak kurang lebih 40 ribu km, hitungannya bukan mobil capek karena saya kerja juga nyetir sendiri dan enggak pernah bawa beban berat," terang Taufan.
Bahkan menurutnya, beberapa dealer memang mengakui komponen kaki-kaki Cortez daya tahannya kurang baik dan harus segera ditingkatkan kualitasnya.
"Jadi kalau saya perhatikan di grup media sosial CMI, banyak yang kerusakannya itu berkelanjutan. Artinya part sudah diganti tapi enggak lama rusak lagi," ujarnya
Dari keluhan tersebut, pihaknya meminta kepada Wuling Motors harus bertanggung jawab penuh dan memperbaiki kualitas produk otomotif yang dijual di Indonesia tanpa kompromi.
Kemudian dilakukan pemerataan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM) di bengkel resmi.
Serta memberikan kemudahan pelanggan dalam hal klaim di bengkel-bengkel resmi Wuling.
"Karena yang kami rasakan masing-masing bengkel resmi Wuling tidak memiliki standar yang sama dalam hal penanganan klaim oleh penggunanya," pungkas Taufan.
Hingga berita ini diturunkan Wuling Motors masih belum memberikan tanggapan.