Hal itu membuat kampas kopling jadi semakin mengigit dan efeknya membuat akselerasi Kawasaki KLX 150 semakin jengat.
Selain itu, lubang sirkulasi oli tambahan yang dibuat juga bisa membuat kampas kopling tidak mudah gosong yang sebabkan slip.
Untuk per kopling, mekanik yang ramah senyum ini sering pakai per kopling aftermarket.
"Per kopling biasa saya pakai per kopling aftermarket merk MTN," tuturnya saat ditemui di Jalan Damai No.3, Kalisari, Jakarta Timur.
Nah, buat kalian pemilik Kawasaki KLX 150 yang ingin tingkatkan akselerasi, boleh coba cara itu Sob.