Semakin banyak gelembung udara akibat proses bleeding yang salah, maka mesin berpotensi overheat.
Biasanya, gelembung udara ini terjebak akibat terlalu cepat menutup tutup radiator disaat katup thermostat belum terbuka sepenuhnya.
Automotive Engines: Theory and Servicing
Thermostat pada mesin mobil
Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Begini Tanda Air Radiator Harus Dikuras
"Kalau kita masukkan air radiator itu, mesin harus dalam keadaan hidup, biarkan beberapa saat sampai mesin agak panas," jelas Ajat.
Saat mesin agak panas maka katup thermostat akan mulai terbuka di sekitar suhu air radiator 80-90 derajat.
"Katup thermostat terbuka maka air yang ada di radiator akan masuk ke mesin, nah kita tambahkan lagi deh air radiator sampai benar-benar tidak ada gelembung udara yang tersisa," tutup Ajat.