Bukan hanya itu, area setang pun makin kece dengan terpasang gas spontan.
Juga pasokan saklar kiri KTC, saklar kanan kepunyaan Yamaha Xabre, hand grip Puig plus master rem KTC Kytaco.
Area setang makin tampil racing, bro Dimas mencangkok stabilizer Matris 250mm plus sebuah speedometer digital kece Koso Remora.
Lanjut melirik kearea kaki-kaki yang tampil eyecathing, tentunya dengan setup pelek, pengereman dan sokbreker baru.
Baca Juga: Berbekal Modifikasi Ringan, Honda Vario 150 Jadi Tampil Elegan dan Menawan
Enggan tampil standar, bro Dimas menjejali kaki motornya dengan pelek Racing Boy (RCB)SP811 dan dibalut karen bundar Maxxis Victra S98.
Masih diarea kaki-kaki, pengereman bagian bawah diperkokoh dengan kaliper rem KTC Kytaco 2p plus diskbrake Moto1 260mm.
Kerap turun diajang balap, tentu handling Honda Vario 125 dimaksimalkan dengan system supensi baru.
"Sokbreker depannya rebound kit settingan sirkuit tapi bisa daily juga. Nah sok belakangnya pakai KTC Ekstrem old 330mm," tambah Dimas.
"Awalnya motor ini dikasih nama Johnson, tapi tahun 2020 nama saya ubah jadi ATOMIC dapet ide nama dari tewin @snowxmotobike. ATOMIC artinya keci tapi sangat berguna, hal tersebut jadi tujuan dan harapan motor ini bisa mengedukasi atau jadi referensi modif dengan fungsi dan kebutuhan sesuai peruntukkannya." tutupnya kepada GridOto Modif.
Terakhir tampilan modifikasi Honda Vario 125 biru ini makin kece, bro Dimas mencangkok bak CVT Honda PCX CBU, hugger custom plus baut-baut full baut Probolt Thailand.
So.. jangan puas dulu sob, modifikasi Honda Vario 125 ini masih berlanjut kita akan kepoin sektor ubahan jantung pacunya. Tunggu diartikel selanjutnya ya.