Alhasil, seperangkat throttle body (TB) orisinal pun tersentuh custom reamer menjadi berukuran 32mm.
Nah enggak ketinggalan, sektor jeroan CVT pun ikut jadi salah satu fokus ubahan agar akselerasi sesuai keinginan bro Hizby.
Ubahan mesin dimaksimalkan, seperangkat ECU bawaan motor pun langsung dilepas diganti dengan otak racing lansiran BRT Juken.
Baca Juga: Honda Vario Menolak 125cc, Upgrade Jeroan Mesin Jadi Makin Sangar
Enggak ketinggalan, cowok pemukim Parung, Bogor Jawa Barat ini juga mencangkok knalpot racing dari ARM.
"Pokoknya mesin dan custom kirian full garapan Hindro Speed Garage. Sekarang sih jadi sekitar 183cc hehe lumayan lah." klaim Hizby.
Terakhir, agar suhu mesin aman dan terhindar dari overheat system pendingin pun ditambah dengan memasang radiator fullset kepunyaan Suzuki GSX 150. Mantap!