Pengereman pun dimaksimalkan dengan kaliper Brembo empat piston yang dipadu dengan cakram floating aftermarket.
Pindah kaki belakang, remnya turut diupgrade dengan mengandalkan master rem dan kaliper Brembo namun dua piston saja.
Selain itu suspensinya turut diganti dengan produk YSS dan swing arm memakai produk aftermarket yang stylish.
Lanjut ke sektor mesin, ada modifikasi berupa pemakaian exhaust system aftermarket dengan leher titanium.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Upgrade Pengereman dan Kaki-kaki Lebih Maksimal
Lalu dipasang juga footstep aftermarket serta sistem quickshifter untuk memudahkan perpindahan gigi.
Berikutnya untuk bodi-bodi bisa dibilang masih cukup standar tanpa adanya ubahan yang signifikan.
Haslinya, Honda Supra GTR 150 ini jadi makin keren dan stylish berkat ubahan impresif tadi.