Tapi untuk pengeremannya sudah dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo dua piston.
Baca Juga: Honda Monkey 125 Modif Kelas Berat, Pelek Karbon BST, Mesin 170cc
Pindah ke kaki belakang, pengeremannya juga dimaksimalkan serupa dengan penggunaan kaliper Brembo.
Namun yang lebih istimewa adalah suspensi belakangnya yang kini mengandalkan shock Ohlins.
Kemudian bergeser ke sektor mesin, bisa dibilang masih standar dan hanya diberi penggantian exhaust system.
Exhaust system-nya kini mengandalkan muffler Yoshimura dengan leher titanium yang pastinya memberikan suara gahar.
Baca Juga: Honda Monkey Z50 Sangar, Mesin Diganti Takegawa, Kakinya Makin Kekar
Berikutnya untuk untuk bodi-bodi, masih cukup standar namun dengan beberapa tambahan pemanis.
Seperti side cover kanan karbon dan rak mungil di atas stoplamp yang membuat tampangnya makin manis.
Alhasil, Honda Monkey 125 ini sekarang tampil elegan dan menawan berkat ubahan yang impresif tersebut.