Lalu rem depannya mendapat upgrade berupa kaliper Brembo dua piston dengan cakram floating aftermarket.
Sementara untuk rem belakangnya memakai produk serupa namun masih menggunakan cakram konvensional.
Selain itu tampak juga kalau swing arm diganti menggunakan produk AT Racing yang punya desain stylish.
Tak ketinggalan suspensi belakangnya diganti dengan shock RCB agar sisi kenyamanan makin istimewa.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Tampil Keren, Pakai Baju Ungu dan Part Mewah
Geser ke sektor mesin, bisa dibilang masih cukup standar karena ubahannya cukup simpel.
Ubahannya hanya berupa penggunaan leher knalpot titanium dengan silencer bawaan aslinya.
Untuk bodi-bodi masih cukup standar tapi ada tambahan bracket box Givi agar bisa dipakai perjalanan jauh atau touring.
Hasilnya, berkat ubahan simpel tadi, Honda Supra GTR 150 ini jadi lebih keren dan menarik.