Paling mencolok sudah pasti aplikasi pelek ikonik Volk Racing TE37 ukuran 18 dibalut ban profil tebal lansiran Falken Ziex S/TZ.
Baca Juga: Isuzu D-Max AT35 Arctic Truck, Asyik Diajak Off-road, Fiturnya Lengkap
Komposisi roda ini terlihat padat mengisi ruang fender karena tongkrongan yang lebih pendek ditopang sokbreker dari Super-J.
Totalitas modifikasi D-Max ini tak berhenti pada tampang luar, ternyata aura racing juga terasa di dalam kabin.
Lihat saja sepasang jok depan asli yang diganti dengan model bucket seat lansiran Kirkey yang begitu mencolok dilapis warna ungu.
Kemudian setirnya ikut diganti lansiran Vertex dan indikator tambahan dari Defi di dasbor yang membuat kabin makin terasa racing.